力士乐齿轮泵AZPF-12-011RCB20MB

原装进口液压件，宁波秉圣范工：17757035021

力士乐齿轮泵AZPF-12-011RCB20MB是将机械能（转矩和转速）转变成液压能（流量和压力），而外啮合齿轮马达则正好相反。这些设备必须具有较高的效率，以避免产生不必要的热量。这种高效率是通过精密生产工艺和压力敏感型间隙密封而实现的。而且在这款低噪音的静音泵之中，这种双齿面原理有助于降低流量脉动，最多可降低75%。

力士乐齿轮泵AZPF-12-011RCB20MB主要由支撑在轴承衬套或轴承（取决于不同的系列）上的一对齿轮、以及配备前盖和后盖的泵壳组成。传动轴从泵的前盖向外伸出，并通过轴密封圈加以密封，轴承上的这些支承力，则由专用的轴承衬套所吸收。由于滑动轴承具有足够的弹性力，因而形成了面接触、而不是线接触的方式，由于这样，因而还确保了泵的出色耐磨性——尤其是在低速运行时，这对齿轮分别有12个齿，从而可保持齿轮泵产生最低限度的流量脉动和噪音。 内部密封是通过补偿力实现的，这些力与输出压力成正比，利用这种补偿方式，就能确保实现最优的效率。这些轴承为间隙（也即介于输送高压油液的轮齿之间）的末端提供密封功能通过对轴承衬套的后部输入工作压力，就可以控制介于轮齿与轴承之间的密封区域，这些专用密封件，构成了这一区域的边界，对于轮齿顶部的这些径向间隙，则通过将齿轮推向泵壳的内部作用力而实现密封。

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力士乐齿轮泵AZPF-12-011RCB20MB优点如下

1、高达4000psi/276bar连续工作材料强度高、轴颈直径大、轴承负载小、用于高压下工作；

2、噪声低13齿齿轮轮廓，优化了的流量计量,减小压力脉动，运行平稳安静；

3、效率高压力平衡轴承单元确保在所有工况条件下达到最高效率；

4、应用灵活国际认可的安装和连接形式、能够安装集成阀、公用进油口的多联泵配置，提供无可匹敌的应用多功能性。

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力士乐齿轮泵AZPF-12-011RCB20MB会出现抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相关零件磨损过大。力士乐齿轮泵的易损件主要包括主动轴和衬套、从动齿轮的中心孔和轴销、泵壳和齿轮的内腔、齿轮端面和泵盖等。当润滑油泵磨损后主要技术指标达不到要求时，应进行拆卸分解，查明磨损部位和程度，并采取相应措施进行修复。

一、力士乐齿轮泵AZPF-12-011RCB20MB驱动轴和衬套磨损后，配合间隙增大，必然会影响泵油量。在这种情况下，可以通过修理驱动轴或衬套来恢复正常的配合间隙。如果驱动轴轻微磨损，只有压出旧衬套并用标准尺寸的衬套更换，配合间隙才能恢复到允许范围内。如果传动轴和衬套磨损严重，配合间隙超标，不仅要更换衬套，还应通过镀铬或振动堆焊扩大传动轴直径，然后研磨至标准尺寸，以恢复与衬套的配合要求。

二、力士乐齿轮泵AZPF-12-011RCB20MB壳体裂纹可通过铸造508镍铜电极修复。焊缝应紧密、多孔，与泵盖结合面的平面度误差不大于0.05毫米。主动轴衬套孔和从动轴孔磨损的修复:主动轴衬套孔磨损后，可以通过铰孔消除磨损痕迹，然后可以使用扩大到相应尺寸的衬套。通过铰孔消除从动轴孔的磨损痕迹，然后根据铰孔的实际尺寸制备从动轴泵壳内腔修复:泵壳内腔磨损后，一般采用内衬内腔修复，即内衬铸铁或钢衬套。套筒插入后，将内腔衬至所需尺寸，并打磨伸出端面的衬套，使其与泵壳的接合面齐平。 阀座修复:限压阀有球形阀和柱塞阀两种。球形阀座磨损后，可以在阀座上放一个钢球，然后用金属杆轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密封紧密。如果阀座磨损严重，可以先铰孔去除磨损痕迹，然后用上述方法密封阀座。柱塞式阀座磨损后，可放入少许阀砂研磨至密封紧密。 三、修理泵盖 工作面修复:如果泵盖工作面轻微磨损，可以用手工打磨消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许阀砂，然后将泵盖放在上面打磨，直到磨损痕迹消除，工作面平整。泵盖工作面磨损深度超过0.1mm时，应先车削后磨削修复。传动轴衬套孔的修复:泵盖上传动轴衬套孔磨损的修复方法与套管传动轴衬套孔的修复方法相同。 四、齿轮翻转使用 力士乐齿轮泵的齿轮磨损主要在齿厚处，而齿轮端面和齿顶的磨损相对较轻。齿轮在齿厚处一侧磨损，所以齿轮可以翻转180度使用。齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时对润滑油泵壳体结合面进行磨削，保证齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。

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